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[問題] ranger & amarok選擇- 看板car

家父近來發覺，家中那台20年老車，已垂垂老矣因工作需求，已放棄現代舒適的房車或休旅車又覺得一般貨卡醜到不行不知道哪一天，遇到一個開著Amarok的客人 

沒它還能活？─ Volkswagen Amarok阿曼試駕

阿曼的高速公路雖然速限同樣是每小時100 公里，但是沿著山中間行走會有許多彎幅不小的彎道，這時德系底盤的強項就相當明顯，基本上只要穩定的控制好方向盤， 

福斯商旅Volkswagen Amarok 大改款實車賞析｜採單一等級

被動安全部分，新世代Amarok除了通過Euro NCAP/ANCAP 歐盟&澳洲等市場撞擊測試獲得五星評價之外，並標配9具SRS輔助氣囊。 福斯商旅Volkswagen Amarok 大改款 

細膩‧超乎想像─Volkswagen Amarok西班牙試駕，內裝乘用篇

進到Amarok 車室之中，迎來的是與Volkswagen 乘用車相似的氣息，簡單的線條、沒有矯情的曲線與過多的裝飾，還是Volkswagen 一貫的作風。

連阿嬤都OK，你還怕把它開上路嗎？福斯商旅Amarok試駕開箱

即便動力表現溫順、好上手，但這可不意味著Amarok是一台乏力、無趣的車款；誠如帳面數據所表定的，Amarok空車重可是逼近2,128公斤，但這具柴油引擎仍可輕鬆 

車友對Amarok的評價

Amarok國內引進車款搭載2.0L BiTDI雙渦輪柴油增壓引擎，能夠輸出最大馬力180hp，且令人滿意的是在極低轉速就能夠達到40.82kgm峰值扭力表現（自排款為42.86kgm）。